Oana Gheorghiu propune reforme pentru Metrorex
Viceprim-ministra interimară Oana Gheorghiu a declarat că nu se pot scumpi biletele la metrou fără a îmbunătăți condițiile din interiorul Metrorex. Ea a propus un management de redresare pentru companie, care să cuprindă selectarea unei echipe cu experiență în restructurare și transformare organizațională.
Problemele financiare ale Metrorex
Metrorex transportă zilnic peste 600.000 de călători, iar deficitul cumulat al companiei între 2018 și 2025 se ridică la aproximativ 1,17 miliarde lei. Gheorghiu a subliniat că, deși compania primește subvenții de la stat, managementul nu a abordat problemele structurale necesare pentru asigurarea unei sănătăți financiare pe termen lung.
Costurile reale și provocările de management
Costul real al unei călătorii este semnificativ mai mare decât prețul actual, iar Metrorex cheltuie anual aproximativ 40 de milioane de euro pentru mentenanță. Gheorghiu a menționat că contractele existente nu protejează suficient interesele companiei, iar prevederile din contractul colectiv de muncă complică procesul de angajare a personalului competent din exterior.
Impactul managementului ineficient
Vicepremierul a criticat managementul actual pentru că a tolerat un sistem rigid și închis, care a dus la stagnarea companiei. Ea a subliniat că, în organigrama Metrorex, numărul mare de contabili și funcționari economici nu reflectă eficiența necesară, iar deciziile importante sunt blocate între management, minister și sindicat.
Necesitatea schimbărilor
Gheorghiu a afirmat că o companie nu poate evolua sănătos dacă managementul evită luarea deciziilor dificile. Ea a propus o intervenție profesionistă care să vizeze renegocierea contractelor și reorganizarea companiei, punând accent pe responsabilitatea față de călători.
Concluzie
Oana Gheorghiu a subliniat că, în multe companii de stat, problema nu este lipsa banilor, ci lipsa deciziilor corecte, ceea ce afectează direct calitatea serviciilor oferite călătorilor.
