Achiziția trenurilor electrice cu hidrogen
Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a semnat marți un contract cu Asocierea Siemens Mobility pentru achiziția a 12 trenuri electrice alimentate cu hidrogen, în valoare de peste 1,134 miliarde de lei, echivalentul a 229,328 milioane de euro. Contractul include livrarea automotoarelor de scurt parcurs și mentenanța acestora pe o perioadă de 15 ani, cu opțiunea de extindere pentru încă 15 ani.
Detalii despre contract
Contractul a fost semnat la sediul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii (MTI) și a fost reprezentat de președintele ARF, Claudiu-Marinel Mureșan, și de directorul general Siemens Mobility România, Emil Gabriel Voinea. Finanțarea proiectului va fi asigurată prin Programul Transport 2021-2027, cu cofinanțare de la bugetul de stat.
Termenele de livrare
Termenul de livrare pentru prima ramă este de 24 de luni de la semnarea contractului, iar livrarea întregului lot de 12 rame se va efectua în termen de 36 de luni. Primele rame vor fi testate și omologate în a doua jumătate a anului 2028, iar pasagerii români le vor putea folosi în primăvara anului 2029.
Impactul asupra transportului feroviar
Președintele ARF, Claudiu-Marinel Mureșan, a declarat că acest contract reprezintă o schimbare majoră în direcția transportului feroviar din România, promovând tehnologia curată și eficiența. Trenurile pe hidrogen vor oferi soluții pentru rutele neelectrificate, îmbunătățind mobilitatea în țară.
Caracteristici tehnice ale trenurilor
Ramele electrice sunt compuse din două vagoane, asigurând 131 de locuri pe scaune. Acestea sunt dotate cu sistem de semnalizare și siguranță ETCS nivel 2, climatizare, Wi-Fi la bord, prize de 220 V și sunt concepute pentru a susține transportul de persoane cu mobilitate redusă.
Distribuția trenurilor între operatorii de transport
Conform HG 1453 din 8 decembrie 2022, automotoarele electrice alimentate cu hidrogen vor fi atribuite temporar către doi dintre cei șase operatori de transport feroviar. CFR Călători va primi 10 trenuri, iar Transferoviar va primi 2 trenuri.
Tehnologia trenurilor cu hidrogen
Trenurile sunt bazate pe platforma Siemens Mireo Plus H, având un sistem de propulsie electrică bazat pe pile de combustie cu hidrogen și baterii pentru stocarea energiei. Această tehnologie permite operarea feroviară cu emisii zero pe liniile neelectrificate și contribuie la reducerea emisiilor de CO2.
Concluzie
Această achiziție marchează un pas important pentru modernizarea transportului feroviar din România, punând accent pe sustenabilitate și inovație în domeniul mobilității.
