Profit remarcabil pentru Wizz Air
Wizz Air a transportat 36,5 milioane de pasageri în primele șase luni ale anului financiar, marcând o creștere de aproape 10% comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut. Veniturile companiei au atins 3,34 miliarde de euro, dintre care 1,92 miliarde de euro provin din vânzarea de bilete, iar 1,41 miliarde de euro din servicii suplimentare oferite la bord.
Profitul operațional a crescut cu 25,8%, atingând 439,2 milioane de euro, iar profitul net a fost de 323,5 milioane de euro, înregistrând o creștere ușoară de 2,6%. Lichiditățile au crescut cu 14,3%, ajungând la 1,98 miliarde de euro la 30 septembrie 2025. Wizz Air intenționează să ramburseze integral obligațiunile de 500 de milioane de euro care se scad în ianuarie 2026.
Compania a plătit compensații pasagerilor în valoare de 86,5 milioane de euro, în scădere față de 115,5 milioane de euro în prima jumătate a anului financiar precedent.
Strategii de optimizare a costurilor
Wizz Air a luat măsuri strategice pentru a optimiza costurile, închizând baza din Abu Dhabi la 1 septembrie și inițiind închiderea bazei din Viena, proces ce se va finaliza până în martie 2026. Compania a deschis noi baze în aeroporturi cu costuri reduse, precum Bratislava, Tuzla, Podgorica, Erevan și Varșovia (Modlin), generând economii operaționale pe termen lung.
Livrări de aeronave și strategia de flotă
Wizz Air a optimizat livrările de aeronave, vizând o creștere sustenabilă a capacității de 10-12% anual. CEO-ul companiei, József Váradi, a anunțat amânarea a 88 de livrări Airbus pentru următorul deceniu și vânzarea a trei A321neo în acest an. Portofoliul de comenzi al companiei se extinde până în 2033, incluzând 281 de aeronave noi, dintre care 237 A321neo și 44 A321XLR.
Wizz Air a semnat un nou acord cu Airbus, care include conversia a 36 de aeronave A321XLR către modelul A321neo, păstrând doar 11 avioane cu rază extinsă pentru livrare din 2027.
Probleme cu motoarele Pratt & Whitney GTF
La finalul lunii septembrie 2025, Wizz Air avea 35 de aeronave la sol din cauza inspecțiilor la motoarele Pratt & Whitney GTF, o îmbunătățire față de vara anului 2025, când erau 41. Compania estimează că numărul avioanelor blocate la sol va scădea la 25-30 în următorul an fiscal, odată cu livrarea a 16 motoare de rezervă, ajungând la o flotă totală de aproximativ 100 de motoare de rezervă până în vara anului 2026.
Concluzie
Wizz Air își consolidează poziția pe piață prin strategii de optimizare a costurilor și modernizarea flotei, ceea ce sugerează o direcție favorabilă în contextul competitiv al industriei aviatice.
