Finanțări UE pentru mobilitate ecologică în România
Uniunea Europeană a aprobat finanțări de peste 600 de milioane de euro pentru mobilitatea cu emisii reduse și dezvoltarea infrastructurii pentru combustibili alternativi, prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF). Dintre cele 70 de proiecte selectate la nivel european, trei sunt din România.
Proiecte aprobate în România
România va beneficia de fonduri pentru următoarele proiecte:
- Proiectul Rompetrol: Instalarea unei rețele de stații de încărcare rapidă pe rețeaua europeană TEN-T, cu o finanțare de 2.010.000 de euro. Acesta va sprijini extinderea infrastructurii pentru mobilitate electrică.
- Proiectul EVConnect: Extinderea rețelei naționale de stații de încărcare, prin instalarea de încărcătoare de mare putere în 32 de locații, beneficiind de o finanțare europeană de 4.080.000 de euro.
- Proiectul DP World: Electrificarea terminalului din Portul Constanța, care include instalarea de sisteme de alimentare a navelor de la țărm și modernizarea infrastructurii electrice, cu o finanțare de 19.823.241,50 euro.
Contextul european al finanțărilor
La nivel european, cele 70 de proiecte aprobate vizează modernizări în porturi, aeroporturi și pe traseele rutiere ale rețelei transeuropene de transport. Rețeaua de puncte de încărcare publică din cadrul TEN-T se va extinde cu peste 500 de noi locații, inclusiv stații dedicate camioanelor electrice.
Impactul asupra emisiilor de carbon
Măsurile adoptate contribuie la reducerea emisiilor din transport, susținând tranziția sectorului maritim către combustibili cu emisii reduse. Aeroporturile europene vor beneficia de modernizări pentru electrificarea echipamentelor de la sol, reducând astfel dependența de combustibilii fosili.
Facilitatea pentru Infrastructura pentru Combustibili Alternativi (AFIF)
Finanțările sunt acordate prin AFIF, un instrument esențial pentru tranziția către mobilitatea verde, complementând regulamentele ReFuelEU Aviation și FuelEU Maritime. Comisia Europeană a anunțat că, din cauza epuizării fondurilor, cea de-a treia rundă de finanțare va fi anulată, dar se vor analiza eventualele sume rămase pentru viitoare proiecte.
Concluzie
Aceste investiții substanțiale în infrastructura ecologică din România reprezintă un pas important în direcția reducerii emisiilor din transport și promovării mobilității sustenabile la nivel european.
