Proiectul tunelurilor „urșilor” pe Autostrada A1 Lugoj – Deva
Proiectul tunelurilor „urșilor” de pe Autostrada A1 Lugoj – Deva a atins un stadiu de aproape 44% din finalizare. Echipa UMB continuă munca pe șantier, inclusiv pe 31 decembrie, demonstrând angajamentul său de a respecta termenele impuse de Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Stadiul lucrărilor la tuneluri
La primul tunel, ambele galerii au fost străpunse anul acesta. Se lucrează acum la aplicarea hidroizolației și la montarea armăturii pe boltă pentru galeria 2, iar pentru galeria 1 se execută lucrări pregătitoare pentru hidroizolație și montarea eșafodajului. În galeria 1, se continuă cu armarea, cofrarea și betonarea radierului și banchinelor.
În ceea ce privește tunelul al doilea, excavația avansează, iar ancorele sunt bătute în umbrela de protecție și în pereții laterali. Pe sectorul cut&cover, se evacuează pământul din subteran și au început lucrările de betonare a radierului și banchinelor.
Programul de lucru
Conform DRDP Timișoara, echipele UMB și Euro Asfalt vor avea liber doar în zilele de sărbători legale. Lucrările vor continua și pe 31 decembrie, precum și în zilele de 2 și 3 ianuarie, cu reluarea programului normal pe 8 ianuarie 2024.
Contextul proiectului
Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a anunțat străpungerea galeriei de pe sensul Lugoj – Deva (calea 1) pe 10 noiembrie, iar galeria 2 a fost finalizată la sfârșitul lunii iulie. Proiectul vizează finalizarea secțiunii lipsă din A1 Sibiu – Nădlac, pe o distanță de aproape 360 km. Contractul pentru proiectarea și execuția secțiunii Margina – Holdea are o valoare de 1,82 miliarde lei (fără TVA) și este finanțat prin PNRR.
Concluzie
Proiectul tunelurilor de pe Autostrada A1 Lugoj – Deva reprezintă un pas important în dezvoltarea infrastructurii rutiere din România, având implicații semnificative pentru fluidizarea traficului pe ruta strategică de la Boița la Nădlac.
