Stadiul lucrărilor la Autostrada A3 Transilvania
Constructorul român Spedition UMB, coordonat de Umbrărescu, a finalizat 94% din construcțiile între Nădășelu și Zimbor, mobilizând peste 500 de muncitori și 131 de utilaje pe șantier. Lucrările actuale includ așternerea stratului de uzură pe calea 1 (între km 19+100 și km 20+500), montarea parapetului median, consolidări, execuția separatorului de hidrocarburi și montarea instalațiilor electrice pentru iluminat.
Nodul Rutier Românași
UMB lucrează, de asemenea, la Nodul Rutier Românași, care va conecta DN1F și DJ108A pentru tronsonul Târgu Mureș – Poarta Sălajului (155 km). La acest proiect sunt mobilizați 64 de muncitori și 38 de utilaje, care se ocupă de umpluturi pe drumurile de legătură și bretele, execuția stratului inferior de fundație cu balast, montarea lișei parapetelor pe poduri, armarea plăcii de racordare și montarea cablurilor la instalațiile de iluminat. Stadiul fizic al acestui nod a atins 45%.
Proiectele în desfășurare
Toate aceste lucrări sunt planificate să fie finalizate în acest an, inclusiv secțiunea Zimbor – Poarta Sălajului (12,24 km), unde UMB a depășit deja 98% din progres. Valoarea totală a celor trei contracte, finanțate prin Programul Transport 2021-2027, se ridică la aproximativ 2,53 miliarde lei (fără TVA).
Importanța Autostrăzii Transilvania
Construcția Autostrăzii Transilvania este considerată esențială pentru dezvoltarea economiei românești și pentru optimizarea rutelor europene de transport, în contextul actual geopolitic.
Finalizarea acestor proiecte va avea un impact semnificativ asupra infrastructurii de transport din România, facilitând conexiunile interne și internaționale.
