Primul tren Alstom pentru Interregional a sosit
ARF a anunțat sosirea unității TS14, primul tren electric interregional din cele 37 comandate de România de la Alstom Ferroviaria S.p.A., în cadrul Contractului nr. RUIC 257/2022, cod SMIS 316400. Acest contract prevede furnizarea a 37 de rame electrice interregionale noi, denumite RE-IR.
Predarea trenului către operatorul InterRegional Călători
Rama electrică interregională RE-IR TS14 a fost predată operatorului de transport feroviar InterRegional Călători. Aceasta face parte din lotul de 13 trenuri atribuite de ARF, conform CSP-L2 RUIC 1/2026, aprobat prin HG nr. 1178/2025.
Rutele de circulație
Trenurile vor circula pe următoarele patru rute:
- București Nord – Brașov – Cluj-Napoca;
- București Nord – Brașov;
- Brașov – Deda – Cluj-Napoca;
- Cluj-Napoca – Deva – Timișoara Nord.
O premieră în transportul feroviar
Acest demers marchează o premieră în transportul public feroviar de călători din România, prin circulația unui tren de călători în baza unui contract de servicii atribuit operatorului privat InterRegional Călători, în urma unei licitații publice organizate de ARF.
Detalii despre proiect
Proiectul este derulat în două etape, cu Autoritate de Management Ministerul Transporturilor și Infrastructurii:
- Prima etapă este finanțată prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) 2014-2020;
- A doua etapă este cofinanțată prin Programul Transport (PT) 2021-2027.
Perioada de implementare a proiectului este de 24 de luni, între 01.01.2024 și 31.12.2025.
Rezultate și impact
Principalele rezultate și impactul proiectului includ:
- Îmbunătățirea calității serviciilor publice în transportul feroviar de călători pe rute interregionale;
- Atribuirea contractelor de servicii publice pentru transportul feroviar de călători operatorilor licențiați, conform reglementărilor europene.
Obiectivul principal al proiectului
Obiectivul principal este conectarea capitalei cu centrele urbane majore ale țării, contribuind la asigurarea mobilității, reducerea timpilor de călătorie și îmbunătățirea serviciilor publice în transportul feroviar.
Finanțarea proiectului
Valoarea totală a proiectului este de 1.708.996.863,41 lei, finanțarea fiind împărțită astfel:
- 1.213.523.359,27 lei – valoarea eligibilă nerambursabilă din fonduri (FEDR);
- 214.151.181,05 lei – bugetul propriu al beneficiarului;
- 281.322.323,09 lei – cheltuieli neeligibile, inclusiv TVA.
În concluzie, sosirea primului tren Alstom pentru Interregional reprezintă un pas important în modernizarea transportului feroviar din România, având un impact semnificativ asupra mobilității și eficienței serviciilor feroviare pentru călători.
