Controversă în jurul contractului Cobra II
Un contract de 800 de milioane de euro pentru achiziția a peste 1.000 de vehicule blindate ușoare Cobra II, destinate Armatei Române, stârnește controverse din cauza structurii acționariatului subcontractantului implicat. Investigații recente relevă că în acționariatul Automecanica SA, unul dintre subcontractorii companiei turcești Otokar, se află oameni de afaceri care au avut legături cu companii din Federația Rusă.
Detalii despre contract și subcontractant
În decembrie 2024, Otokar a semnat un contract cu Ministerul Apărării pentru livrarea vehiculelor, care vor fi produse atât în Turcia, cât și în România. Automecanica SA Mediaș, înființată în 2022 și achiziționată de omul de afaceri rus Sergei Glinka, este partener în acest proiect. Glinka a fost director executiv al companiei Transmashholding, sancționată de autoritățile americane pentru sprijinirea invaziei ruse în Ucraina.
Structura acționariatului Automecanica SA
Până în 2023, Automecanica SA a fost controlată de Nick Stirban, dar acționariatul s-a schimbat în ianuarie 2023, când 33% din acțiuni au fost preluate de Andrei Scobioală și Automecanica SKB Property SRL, deținută de Glinka. În noiembrie 2023, Scobioală și SKB Property SRL au devenit acționari majoritari ai companiei.
Andrei Scobioală, cetățean român, moldovean și rus, are legături cu Federația Rusă și este implicat în mai multe companii din acest stat. Glinka a ocupat funcții importante în sectoare strategice din Rusia, precum căile ferate și apărarea.
Responsabilitatea contractuală
Ministrul Apărării, Radu Miruță, a declarat că responsabilitatea pentru subcontractori revine integral companiei Otokar, care trebuie să respecte obligațiile contractuale, altfel riscă penalități. Otokar, în schimb, afirmă că Automecanica SA deține licențe ANCEX, emise de Ministerul Apărării din România.
Proceduri de verificare și implicații
În mai 2023, Ministerul Apărării a scos la licitație contractul pentru blindate, stipulând că majoritatea vehiculelor trebuie să fie produse în România. În urma anchetelor, Digi24.ro a solicitat clarificări de la Ministerul Apărării și alte instituții, întrebând dacă structura acționariatului reprezintă o vulnerabilitate pentru securitatea națională.
Concluzie
Controversatul contract pentru vehicule blindate Cobra II, implicând acționari cu legături în Federația Rusă, ridică întrebări serioase privind securitatea națională și responsabilitatea companiilor implicate în acest proiect strategic pentru Armata Română.
