Începerea lucrărilor la tunelul Robești
Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a anunțat că lucrările la tunelul Robești, situat pe secțiunea 2 (Boița-Cornetu) a Autostrăzii Sibiu-Pitești, au demarat. Tunelul are o lungime de 900 de metri și va fi construit utilizând metoda austriacă.
Detalii tehnice și metode de construcție
Pe anumite porțiuni ale tunelului, unde a fost identificată rocă dură, se va recurge la dinamitare subterană. Cristian Pistol a precizat că asocierea de constructori turci, formată din Mapa și Cengiz, este mobilizată pe acest sector al șantierului cu 30 de muncitori și 10 utilaje specializate. Pe măsură ce lucrările avansează, numărul muncitorilor și al utilajelor va crește proporțional.
Informații despre proiectul autostrăzii
Conform declarațiilor lui Pistol, pe întreaga secțiune a autostrăzii vor fi construite 7 tuneluri, cel mai lung dintre acestea fiind tunelul de la Câineni, cu o lungime de 1.520 de metri. Contractul pentru construcția secțiunii 2, care se întinde pe 31,33 km, are o valoare de 4,25 miliarde de lei și este finanțat prin Programul Transport (Fonduri Europene Nerambursabile). Finalizarea acestuia este planificată pentru anul 2028.
Stadiul lucrărilor
În prezent, stadiul fizic al lucrărilor pe întregul șantier se apropie de 7%.
Începerea lucrărilor la tunelul Robești reprezintă un pas important în dezvoltarea infrastructurii rutiere din România, având implicații semnificative pentru conectivitatea între Sibiu și Pitești.
