Probleme de aprovizionare cu combustibil la Lufthansa
Grupul aerian Deutsche Lufthansa AG se pregătește să suspende exploatarea a până la 40 de avioane din cauza dificultăților legate de aprovizionarea cu combustibil, cauzate de războiul din Orientul Mijlociu. Directorul general al grupului, Carsten Spohr, a anunțat aceste măsuri în cadrul unei ședințe de urgență cu angajații, pe 31 martie. Aceste planuri vor afecta între 2,5% și 5% din flota de 800 de avioane, prioritizând aeronavele a căror durată de viață se apropie de sfârșit.
Creșterea costurilor cu combustibilul
Ca urmare a creșterii bruște a prețului combustibilului, Lufthansa va trebui să cheltuie suplimentar 1,5 miliarde de euro pe kerosen. Această situație va determina compania să majoreze prețurile biletelor, ceea ce va afecta cererea, având ca rezultat o scădere a numărului de pasageri. Spohr a recunoscut că „consecințele războiului din Iran s-au dovedit a fi mai grave decât ne așteptam”.
Impactul blocadei Strâmtorii Ormuz
Uniunea Europeană și Regatul Unit sunt importatori nete de combustibil pentru aviație, iar principalele livrări provin din țările din Golful Persic. Blocada Strâmtorii Ormuz, instituită de Iran după începerea operațiunii militare a SUA și Israelului pe 28 februarie, a dus la o paralizare a acestor livrări. Potrivit surselor Bloomberg, dacă situația nu se schimbă, rezervele de combustibil pentru aviație din Europa ar putea începe să se epuizeze în luna mai, ceea ce ar putea duce la un deficit major.
Creșterea prețurilor și scăderea producției
Prețurile combustibilului pentru aviație au atins un nivel record, cu kerosenul costând peste 1.700 de dolari pe tonă, echivalentul a aproximativ 215 dolari pe baril. În martie, producția mondială de combustibil pentru aviație a scăzut cu aproximativ 600.000 de barili pe zi față de februarie, o scădere de aproximativ 7%, coincizând cu o perioadă de creștere a cererii înainte de sezonul turistic.
Previziuni privind deficitul de kerosen
Directorul departamentului de produse petroliere al FGE NexantECA, Eugene Lindell, a estimat că pierderile totale de kerosen pentru aviație în martie și aprilie ar putea ajunge la aproximativ 37 de milioane de barili, în cazul în care Strâmtoarea Ormuz rămâne închisă.
Concluzie
Deciziile Lufthansa de a suspenda operarea unor avioane și de a crește prețurile biletelor subliniază impactul grav al conflictului din Orientul Mijlociu asupra industriei aviatice europene, cu implicații semnificative pentru cererea de călătorii și pentru economia regională.
