Impactul creșterii prețurilor la combustibil
Șeful CNIR, Budescu, a fost întrebat despre efectele scumpirii carburanților asupra proiectelor de infrastructură rutieră. El a afirmat că, în prezent, această situație nu afectează lucrările din două motive principale: în primul rând, nu a fost sezon de construcții, iar în al doilea rând, există o formulă de actualizare a prețurilor care include carburantul, având o pondere de aproximativ 15% din costurile totale.
Actualizarea prețurilor
Actualizarea prețurilor se face lunar, pe baza indicilor publicați de INS, iar acest proces are o întârziere de o lună. Budescu a subliniat că, dacă situația prețurilor va escalada, se vor putea lua măsuri, așa cum s-a întâmplat la începutul războiului, când prețul fierului a crescut semnificativ.
Suportarea pierderilor
Întrebat despre cine suportă pierderile cauzate de creșterea prețurilor la combustibil, Budescu a răspuns că acestea sunt suportate de stat. Atunci când se aplică formula de actualizare, prețul contractului crește corespunzător creșterii prețului la carburant, astfel încât constructorul nu suportă pierderi, statul fiind responsabil pentru ajustarea costurilor.
Proiecte de infrastructură în derulare
În prezent, singurul șantier deschis de autostradă gestionat de CNIR este lotul Chiribiș – Biharia din Autostrada A3 Transilvania. Alte proiecte, precum cele din A8 montan, DEx Focșani – Brăila și A8 Tg Neamț – Iași – Ungheni, se află în faze incipiente de implementare, fie în etapa de proiectare, fie în procedura de licitație.
Concluzie
Impactul creșterii prețurilor la combustibil asupra proiectelor de infrastructură rutieră este gestionat prin formule de actualizare a prețurilor; totuși, potențialele escaladări ale prețurilor ar putea necesita intervenții suplimentare din partea autorităților.
