Giantul care va crea cel mai lung tunel de autostradă prin Carpați
Utilajul de forare, denumit „uriaș tehnologic”, va fi transportat pe șantierul Secțiunii 3 (Cornetu – Tigveni) a autostrăzii Sibiu – Pitești (A1) după asamblarea preliminară a unor elemente. Conform șefului CNAIR, acest utilaj are un diametru de 12,49 metri, o lungime de 100 de metri și o greutate de 3.300 de tone.
Premieră națională: Tunelul Poiana
Tunelul Poiana, cu o lungime de 1,7 km, va fi primul tunel rutier din România forat cu tehnologia TBM, reprezentând o premieră națională. Secțiunea 3, împreună cu Secțiunea 2 (Boița – Cornetu), constituie tronsonul montan al A1, prima autostradă care va străpunge Carpații.
Impactul infrastructurii asupra economiei
Conform declarațiilor lui Pistol, odată ce circulația pe aceste sectoare va fi deschisă, România va beneficia de un coridor continuu de mare viteză de la Portul Constanța până la Nădlac, permițând circulația neîntreruptă pe o distanță de peste 850 km. Acesta subliniază că infrastructura nu reprezintă doar beton și asfalt, ci și o economie puternică, afirmând că finalizarea acestui coridor va propulsa România în topul rutelor comerciale strategice ale Europei.
În concluzie, realizarea acestui tunel va avea un impact semnificativ asupra infrastructurii și economiei românești, facilitând conexiuni comerciale esențiale în Europa.
