FAIRway Danube II: Inițiativa Europeană pentru Navigația pe Dunăre
Proiectul FAIRway Danube II, coordonat de ViaDonau – Österreichische Wasserstraßen – Gesellschaft mbH, are ca scop îmbunătățirea condițiilor de navigație pe Dunăre, în special în zonele critice cu adâncimi insuficiente, cunoscute sub denumirea de „fairway bottlenecks”.
Soluții pentru Gestionarea Senalului Navigabil
Proiectul utilizează echipamente speciale mobile pentru a propune soluții practice menite să mențină senalul navigabil la un nivel adecvat, în special în perioadele cu debite scăzute ale Dunării. Această inițiativă contribuie la un transport fluvial mai eficient, mai sigur și mai previzibil.
Implicarea NAVROM în Proiect
NAVROM, parte a Grupului TTS, are oportunitatea de a-și valorifica expertiza în operarea echipamentelor fluviale și de a contribui la soluții inovatoare pentru îmbunătățirea condițiilor de navigație pe Dunăre. Implicarea în acest proiect european aduce un plus de vizibilitate companiei.
Contribuția NAVROM
Contribuția NAVROM constă în furnizarea a șase ambarcațiuni fără propulsie, dintre care patru vor fi testate în România, în zona Corabia, iar două în Croația, la gura de vărsare a Dravei în Dunăre. Activitățile pe care NAVROM le va desfășura includ:
- pregătirea și adaptarea navelor în șantierul de reparații;
- transportul și operaționalizarea acestora în zona de testare;
- încărcarea cu balast/apă pentru controlul pescajului;
- monitorizarea și intervenția în perioada de cercetare;
- descărcarea și relivrarea navelor la finalizarea proiectului.
Transportul Fluvial în România
NAVROM transportă anual peste 8 milioane de tone de mărfuri, inclusiv minereu, ciment, cereale și produse laminate, pe rute interne și internaționale. Portul Constanța reprezintă un punct esențial pentru intrarea și ieșirea mărfurilor transportate.
Impactul Proiectului FAIRway Danube II
FAIRway Danube II este un proiect transnațional care implică Austria, Slovacia, Ungaria, Croația, Bulgaria și România, având ca obiectiv îmbunătățirea navigabilității pe Dunăre și creșterea rezilienței navigației interioare în fața schimbărilor climatice. Această inițiativă are potențialul de a transforma modul în care se desfășoară transportul fluvial în regiune.
În concluzie, implicarea NAVROM în proiectul FAIRway Danube II nu doar că va contribui la îmbunătățirea condițiilor de navigație pe Dunăre, dar va spori și capacitatea de reacție a transportului fluvial la provocările climatice viitoare.
