Efectele diminuării accizei asupra prețului combustibilului
Reducerea accizei la carburanți ar putea genera ieftiniri punctuale la pompă, dar impactul va fi limitat și temporar, conform expertului în energie Dumitru Chisăliță. O reducere de 5% a accizei ar putea reduce prețul motorinei cu aproximativ 17 bani pe litru. În cazul unei reduceri totale de 25%, prețul motorinei ar scădea cu circa 85 de bani, iar la benzină cu aproximativ 93 de bani, insuficient pentru a compensa creșterile recente. Ordonanța adoptată săptămâna trecută ar putea aduce o scădere de 5 până la 15 bani pe litru.
Limitările scăderii prețurilor
Chisăliță subliniază că, în ciuda intervențiilor statului, tendința generală va rămâne de creștere a prețurilor. Astfel, fiecare ieftinire generată de reducerea accizei ar putea fi rapid erodată de scumpirea petrolului și a motorinei importate. Motorina ar putea ajunge din nou la 10,6 lei pe litru după prima măsură de corecție, cu estimări de creșteri ulterioare spre 11 lei.
Scenarii de prețuri
Chisăliță prezice că motorina va oscila între 10,5 și 11 lei pe litru în următoarele luni, cu posibile reduceri de acciză suplimentare. Totuși, aceste reduceri nu vor stabiliza prețul, ci vor oferi doar corecții temporare. Într-un scenariu pesimist, prețul motorinei ar putea ajunge la 12 lei pe litru la finalul lunii aprilie și la 13 lei în mai, din cauza tensiunilor internaționale și a blocajelor în aprovizionare.
Impactul reducerii accizei
Acciza la motorină este în prezent de 2,80 lei pe litru, iar o reducere de 5% ar însemna aproximativ 14 bani, ceea ce ar duce prețul motorinei de la 10,50 lei la 10,36 – 10,34 lei. Chiar și în cazul unei reduceri totale de 25%, efectul ar fi limitat în raport cu scumpirile deja acumulate, motorina majorându-se cu aproximativ 2 lei pe litru recent.
Probleme de aprovizionare
Consultantul fiscal Adrian Negrescu atrage atenția asupra faptului că reducerea accizei nu soluționează problema prețurilor mari de la pompă, ci se concentrează pe disponibilitatea motorinei, România depinzând în proporție de 80% de importuri. Orice blocaj în aprovizionare ar putea genera o criză rapidă în întreaga economie.
Taxarea suplimentară a companiilor
În coaliția de guvernare s-a discutat despre posibila taxare suplimentară a companiilor care obțin supraprofituri din scumpirea carburanților. Totuși, Chisăliță consideră că această măsură ar fi dificil de implementat, deoarece profiturile marilor companii petroliere sunt integrate în diverse activități comerciale. Experiența anterioară sugerează că orice suprataxare ar fi transferată în prețul final plătit de consumatori.
Concluzie
În concluzie, deși reducerea accizei poate oferi o scădere temporară a prețurilor la combustibil, tendința generală de creștere și problemele de aprovizionare sugerează că ieftinirea nu va fi durabilă, afectând astfel economia și consumatorii pe termen lung.
