Progresul lucrărilor pe autostrada A1 Sibiu-Pitești
Imagini recente de pe șantierul autostrăzii A1 Sibiu-Pitești, publicate de șeful CNAIR, Cristian Pistol, arată avansul constant al lucrărilor pe secțiunea montană, în ciuda vremii capricioase.
Lucrări pe Secțiunea 2 Boița-Cornetu
Lucrările pe Secțiunea 2 Boița-Cornetu a autostrăzii continuă neîntrerupt. Pistol a subliniat că se efectuează săpături în versant, iar pregătirile pentru dinamitarea tunelului Robești, aflat la capătul dinspre Sibiu, sunt în curs. Strategia de execuție se concentrează pe punctele critice unde tehnologia permite avansul constant, respectând norme tehnice de calitate.
Detalii despre lucrările la tunelul Robești
La tunelul Robești, lung de 900 de metri, lucrările avansează cu o mobilizare de peste 70 de muncitori și 40 de utilaje. Până acum, s-au excavat 240 de metri în galeria dreaptă și 200 de metri în cea stângă, fără a fi afectate de condițiile meteorologice.
Aspecte logistice și materiale
Fluxul de materiale este asigurat prin producția din fabrica de la Sibiu, unde au fost finalizate 328 de grinzi din beton, produse în condiții optime. De asemenea, pentru viaductul Boița, se continuă lucrările la tablierul metalic, folosind peste 4.000 de tone din necesarul total de 40.000 de tone pentru acest contract. Stadiul fizic al lucrărilor a depășit 8% pe întreaga secțiune de 31,33 km.
Finanțare și obiective
Această investiție, care se ridică la 4,25 miliarde lei (fără TVA), este finanțată prin Programul Transport (PT) 2021-2027. CNAIR monitorizează permanent șantierul pentru a asigura un ritm de lucru care să nu afecteze calitatea execuției. Obiectivul final este conectarea Portului Constanța cu frontiera vestică a României printr-o autostradă modernă.
Concluzie
Progresul lucrărilor pe autostrada A1 Sibiu-Pitești reprezintă un pas important pentru infrastructura României, avansând în ciuda provocărilor climatice și asigurând conectivitate esențială între regiunile țării.
