Progresul lucrărilor la Autostrada A3 Transilvania
Lucrările la cel mai lung viaduct de pe Autostrada A3 Transilvania, realizat de compania turcă Ozaltin, au avansat semnificativ. Conform datelor CESTRIN, stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la 43%. Constructorul se ocupă de două viaducte mari, cu lungimi de 1,2 km și 2 km, cel din urmă fiind cel mai lung viaduct de autostradă din România.
Detalii despre viaducte
Proiectul a fost necesar din cauza alunecărilor de teren și a modificării traseului față de contractul inițial. Deși șantierul a început acum doar șase luni, progresul este considerabil, cu aproximativ 45% din lucrări finalizate. Majoritatea picioarelor podurilor au fost realizate, iar 80 de grinzi de beton au fost montate. Viaductul de 1,2 km va utiliza o soluție tehnică în consolă, balanced cantilever, pentru partea centrală, care va traversa cimitirul din Nădășelu.
Stadiul lucrărilor pe sectorul Cluj – Zalău
Secretarul de stat în Transporturi, Horațiu Cosma, a declarat că, în sectorul Cluj – Zalău, lucrările UMB pe aproximativ 37 km sunt aproape finalizate, la circa 90%. Au fost realizate poduri, ziduri de sprijin, terasamente și asfaltări. Marcajele au fost trasate, iar parapetele instalate. Nodurile rutiere Zimbor și Poarta Sălajului vor fi completate până la începutul primăverii, fiind esențiale pentru deschiderea circulației.
Inaugurarea și perspectivele de circulație
Se estimează că, în toamna anului viitor, sectorul de autostradă va fi inaugurat, facilitând o legătură rutieră mai rapidă și mai sigură între Zalău și Cluj. Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, a preconizat că, în prima parte a anului viitor, va fi posibilă deschiderea circulației pe secțiunea Zimbor – Poarta Sălajului. De asemenea, se așteaptă ca, după finalizarea lucrărilor la viaductele construite de asocierea Ozaltin – Ilgaz – Visio Construction, circulația pe autostradă între Poarta Sălajului și Târgu Mureș să devină continuă pe o distanță de 145 km.
Informații tehnice despre proiect
Antreprenorul principal al proiectului este asocierea Ozaltin Insaat Ticaret ve Sanayi AS – Ilgaz Insaat Ticaret AS – Visio Construction Works SRL. Contractul are o durată de 27 de luni, din care 9 luni pentru proiectare și 12 luni pentru execuție, cu o valoare de 997 milioane de lei, fără TVA, finanțat prin Programul Transport (PT).
Concluzie
Proiectul Autostrăzii A3 Transilvania, cu realizarea viaductelor de către Ozaltin, reprezintă un pas important în dezvoltarea infrastructurii rutiere din România, având potențialul de a îmbunătăți semnificativ conectivitatea între regiunile Transilvaniei.
