Creșterea transportului rutier de marfă în 2025
În primele nouă luni ale anului 2025, transportul rutier de marfă a înregistrat o creștere de 1,5%, conform Institutului Național de Statistică (INS). Parcursul total al mărfurilor a crescut cu 4,1% comparativ cu aceeași perioadă a anului precedent, iar în transportul național a fost consemnat un avans de 3,9%.
Distribuția transportului pe distanțe
În perioada ianuarie-septembrie 2025, 59,4% din volumul total al mărfurilor a fost transportat pe distanțe de 1-49 km, 23,4% pe distanțe de 50-149 km și 13,4% pe distanțe de 150-499 km.
Categorii de mărfuri transportate
Diviziunile cu cele mai mari ponderi în volumul total de mărfuri transportate au fost: minereuri metalifere și alte produse de minerit (31,9%) și alte produse minerale nemetalice (18,9%). În ceea ce privește parcursul mărfurilor, cele mai mari ponderi au fost deținute de mărfuri grupate (33,1%) și produse alimentare, băuturi și tutun (13,0%).
Transportul în cont propriu și internațional
Mărfurile transportate în cont propriu au reprezentat 52,8% din total. În ceea ce privește destinația, 17,3% din totalul mărfurilor au fost înregistrate în transport internațional. Din totalul de 42,535 milioane de tone de mărfuri în transport rutier internațional, transportul între state terțe a reprezentat 49%, cabotajul 20,3% și mărfurile încărcate 16,8%.
Proveniența și destinația mărfurilor internaționale
În transportul rutier internațional, 96,9% din mărfurile descărcate au provenit din state membre ale Uniunii Europene, iar 95,3% din cele încărcate au avut ca destinație state membre ale UE. Cele mai mari cantități de mărfuri descărcate au fost din Germania (21,5%), Italia (16,0%) și Ungaria (13,6%). În ceea ce privește încărcările, 21,9% din volumul mărfurilor au fost direcționate către Italia, 16,9% către Germania și 14,5% către Ungaria.
Concluzie
Creșterea transportului rutier de marfă din primele nouă luni ale anului 2025 evidențiază atât dezvoltarea economică, cât și interconectivitatea crescută cu statele membre ale Uniunii Europene, având implicații semnificative asupra logisticii și comerțului internațional.
