Creștere în transportul rutier de mărfuri
În primele nouă luni din 2025, transportul rutier de mărfuri a înregistrat o creștere de 1,5% a volumului de mărfuri transportate comparativ cu aceeași perioadă din 2024. Volumul total de mărfuri transportate a fost de 246,183 milioane de tone, dintre care 82,7% au fost transportate în regim național, conform datelor centralizate de Institutul Național de Statistică.
Intensificarea activității logistice
Parcursul mărfurilor a crescut cu 4,1%, iar transportul național a avut un avans de 3,9%, ceea ce indică o intensificare a activității logistice pe piața internă.
Structura transportului rutier
În perioada ianuarie-septembrie 2025, transportul rutier național s-a concentrat în mod clar pe distanțe scurte. Astfel, 59,4% din volumul mărfurilor a fost transportat pe distanțe de 1–49 km, 23,4% pe distanțe între 50–149 km, iar 13,4% pe distanțe de 150–499 km.
Tipologia mărfurilor transportate
În funcție de tipul de marfă, cele mai mari ponderi în volumul total transportat au fost deținute de minereuri metalifere și alte produse de minerit (31,9%) și alte produse minerale nemetalice (18,9%). De asemenea, cele mai mari cantități de mărfuri transportate au fost: mărfuri grupate (33,1%) și produse alimentare, băuturi și tutun (13%).
Transport internațional și în cont propriu
Mărfurile transportate în cont propriu au reprezentat 52,8% din total. În ceea ce privește destinația, 17,3% din volumul total a fost înregistrat în transportul rutier internațional.
Din totalul de 42,535 milioane de tone transportate la nivel internațional, 49% au fost transporturi între state terțe, 20,3% cabotaj și 16,8% mărfuri încărcate.
Parteneri comerciali din Uniunea Europeană
Uniunea Europeană rămâne principalul partener comercial, cu 96,9% din totalul mărfurilor descărcate provenind din state membre ale UE, iar 95,3% din mărfurile încărcate având ca destinație tot state UE. Cele mai mari cantități de mărfuri descărcate au provenit din Germania (21,5%), Italia (16%) și Ungaria (13,6%). În ceea ce privește încărcările, principalele destinații au fost Italia (21,9%), Germania (16,9%) și Ungaria (14,5%).
Concluzie
Creșterea de 1,5% în transportul rutier de mărfuri subliniază o activitate economică robustă pe piața internă, cu o concentrare pe distanțe scurte și o dependență semnificativă de partenerii comerciali din Uniunea Europeană.
