COTAR cere reducerea accizelor la combustibili
COTAR a solicitat Guvernului României, în special premierului Ilie Bolojan, să diminueze accizele la carburanți, avertizând că creșterea prețurilor la motorină ar putea conduce la falimente în lanț, la un val de șomaj și la foamete. Organizația subliniază că miliardul de lei încasat lunar din accizele la carburanți nu va compensa impactul economic negativ generat de aceste falimente.
Impactul scumpirii motorinei asupra economiei
Motorina este esențială pentru transporturile de mărfuri și persoane, iar creșterea prețului acesteia determină automat o creștere a tuturor prețurilor, afectând economia României. COTAR susține că toate țările europene au implementat măsuri similare pentru a face față crizei actuale, inclusiv recomandările președintei Comisiei Europene, Ursula von der Leyen.
Propunerile Guvernului pentru limitarea prețurilor
Ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a prezentat cinci scenarii pentru a menține prețul benzinei și motorinei sub 10 lei/litru, incluzând o posibilă reducere temporară a accizelor, care reprezintă aproape 70% din prețul final al carburanților. Cu toate acestea, propunerile de reducere a accizelor cu 40% nu au fost acceptate din cauza temerilor privind impactul asupra veniturilor bugetare.
Discuții cu oficialii guvernamentali
Vasile Ștefănescu, președintele COTAR, a menționat că s-au purtat discuții cu ministrul Finanțelor și cu ministrul Transporturilor despre problemele transportatorilor, afirmând că subvenția propusă de stat pentru motorină este insuficientă pentru a acoperi pierderile cauzate de creșterea bruscă a prețurilor. De asemenea, a subliniat că prețurile în creștere nu sunt justificate de importuri.
Analiza economică a crizei
COTAR avertizează că o analiză economică ar putea arăta că veniturile bugetare se vor diminua semnificativ dacă economia intră în declin din cauza scumpirii carburanților. O criză economică ar putea genera falimente, șomaj și probleme în aprovizionarea cu alimente, conducând la o creștere a criminalității și la imposibilitatea colectării veniturilor la bugetul statului.
Subvenții pentru transportatori
Guvernul României a acceptat să prelungească perioada de acordare a subvențiilor pentru transportatori, crescând suma de la 65 la 85 de bani pe litru de motorină, dar COTAR consideră că această măsură nu este adecvată în contextul creșterii accelerate a costurilor.
Comparativ cu alte țări europene
COTAR subliniază că, în România, prețurile carburanților sunt mai ridicate decât în Austria și Spania, în timp ce Bulgaria menține unele dintre cele mai scăzute prețuri din Uniunea Europeană prin aplicarea accizei minime permisă de legislația europeană. Organizația a menționat, de asemenea, măsuri implementate de alte țări, precum Italia și Austria, pentru reducerea accizelor și protejarea consumatorilor.
Concluzie
COTAR avertizează că, fără măsuri de protecție adecvate, România se confruntă cu riscuri economice grave, inclusiv falimente în lanț și o posibilă criză alimentară, ceea ce ar putea avea consecințe pe termen lung asupra stabilității economice a țării.
