Controversa licitației pentru tronsonul Moțca – Târgu Frumos pe Autostrada Unirii A8
Asocierea Danlin XXL, formată din Danlin XXL (lider), Groma Hold Ltd, Intertranscom Impex și Europeia Patishta, a fost desemnată câștigătoare a licitației pentru tronsonul Moțca – Târgu Frumos al Autostrăzii Unirii A8, cu o ofertă de 4,76 miliarde lei, conform anunțului făcut de Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) pe 30 octombrie 2025. UMB a contestat această decizie la Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC).
Detalii despre contract și termene
Contractul de proiectare și execuție va putea fi semnat dacă nu se depun contestații în termen de 10 zile. Durata totală a proiectului este de 46 de luni, din care 10 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuția lucrărilor.
Prioritățile de execuție
Câștigătorul s-a angajat să finalizeze un segment de 5,5 kilometri, esențial pentru conectarea Moțca la DN 2 și la secțiunea III a Autostrăzii Unirii A8, precum și la Autostrada Moldovei A7, în termen de 12 luni, pentru a sincroniza proiectele.
Provocările tehnice ale tronsonului
Tronsonul Târgu Neamț (Moțca) – Târgu Frumos are o lungime de 27 de kilometri și include 36 de poduri și pasaje cu o lungime totală de 8,5 kilometri, dintre care pasajul de la km 27 are 1.100 de metri. De asemenea, sunt prevăzute 4 tuneluri cu o lungime totală de 1,7 kilometri și 3 noduri rutiere în zonele Moțca, Pașcani și Târgu Frumos.
Contextul Autostrăzii A8
Autostrada A8, cunoscută și sub numele de Autostrada Unirii, va conecta estul și vestul României, fiind împărțită în două secțiuni principale: Târgu Mureș – Târgu Neamț și Târgu Neamț – Iași – Ungheni, având o lungime totală de aproximativ 300 de kilometri.
Controversa legată de această licitație subliniază competiția intensă din sectorul construcțiilor rutiere și importanța infrastructurii pentru dezvoltarea regională.
