Creșterea tarifelor aeriene
Companiile aeriene din Asia și Europa au majorat, marți, tarifele biletelor și au introdus suprataxe pentru combustibil, ca urmare a conflictului din Orientul Mijlociu. Acesta a dus la o creștere abruptă a prețului combustibilului pentru avioane, perturbând rutele aeriene esențiale.
Impactul asupra prețului combustibilului
Air New Zealand a raportat că prețul combustibilului pentru avioane a crescut de la 85-90 de dolari pe baril înainte de atacurile asupra Iranului, la valori cuprinse între 150 și 200 de dolari pe baril. De asemenea, compania a suspendat prognoza financiară pentru anul 2026 din cauza incertitudinii generate de conflict.
Ajustări ale programelor de zbor
Războiul a perturbat un coridor important pentru exportul de petrol, crescând costurile și determinând majorarea biletelor pe anumite rute. Companii precum Qantas Airways, SAS și Air New Zealand au anunțat scumpiri. Qantas analizează redistribuirea capacității către Europa, iar Cathay Pacific va adăuga zboruri către Londra și Zurich.
Probleme de aprovizionare cu combustibil
Finnair a avertizat că, deși a acoperit 80% din necesarul de combustibil prin contracte de hedging, disponibilitatea combustibilului ar putea deveni o problemă dacă conflictul se prelungește. Un purtător de cuvânt al companiei a menționat că o criză prelungită ar putea afecta atât prețul, cât și disponibilitatea combustibilului.
Alterarea rutei aeriene
Companiile aeriene își adaptează rețelele de zbor din cauza problemelor din spațiul aerian al Orientului Mijlociu. Avioanele care se apropiau de Dubai au fost plasate într-un circuit de așteptare din cauza unei posibile alerte de atac cu rachetă. Această situație a determinat companiile să reevalueze rutele disponibile.
Contractele de hedging și tarifele
Majoritatea companiilor aeriene europene și asiatice, precum Lufthansa și Ryanair, au contracte de hedging care le ajută să fixeze o parte din prețul combustibilului. În contrast, companiile aeriene americane nu mai utilizează aceste contracte, ceea ce le obligă să compenseze creșterea costurilor prin tarife mai mari.
Creșterea acțiunilor companiilor aeriene
Acțiunile companiilor aeriene au început să recupereze pierderile, după ce prețul petrolului a scăzut la 90 de dolari pe baril, de la un vârf de 119 dolari. În Europa, acțiunile companiilor aeriene au crescut cu 3% până la 8%, în timp ce, în Statele Unite, titlurile marilor operatori au scăzut cu 1,5% până la 2,5%.
Provocările suplimentare din spațiul aerian
Pe lângă costurile ridicate ale combustibilului, reducerea spațiului aerian disponibil complică transportul aerian global, iar piloții trebuie să ocolească zona conflictului, ceea ce aglomerează rutele alternative. Companiile Emirates, Qatar Airways și Etihad realizează o treime din traficul de pasageri dintre Europa și Asia.
Concluzie
Conflictul din Orientul Mijlociu are un impact semnificativ asupra industriei aeronautice, conducând la creșterea tarifelor aeriene și la modificări ale programelor de zbor, ceea ce ar putea afecta în continuare cererea pentru călătorii și planurile de extindere ale companiilor aeriene.
