Progrese semnificative în modernizarea căilor ferate din România în 2025
Constructorul spaniol FCC a înregistrat în 2025 cel mai mare avans în proiectele de modernizare a căilor ferate din România, cu un progres de peste 34 de puncte procentuale pe lotul Lugoj – Timișoara Est, unde lucrările sunt realizate în proporție de peste 55%.
Performanțele asocierii Alstom – Arcada
Pe locul al doilea se află asocierea Alstom – Arcada, care a raportat un progres de 32 de puncte procentuale pe lotul Cluj-Napoca – Aghireș, ajungând astfel la un stadiu de execuție de 53%. Aceștia au obținut și un alt loc în clasament, cu un avans de 23 de puncte procentuale pe lotul Aghireș – Poieni, modernizat în proporție de 54%.
Condițiile de avansare ale altor asocieri
Asocierea condusă de WeBuild a avansat cu aproape 21 de puncte procentuale pe lotul Aleșd – Frontieră Ungaria, realizat în proporție de 29%. De asemenea, o altă asociere condusă de WeBuild a înregistrat un progres de peste 17 puncte procentuale pe lotul Ronaț Triaj – Arad, ajungând la un stadiu de aproape 22%.
Asocierea Arcada – ISPCF continuă topul cu un avans de 17 puncte procentuale la lucrările de modernizare a liniilor din stațiile Ciulnița și Fetești, realizate în proporție de peste 86%.
Clasamentele asocierilor și progresele înregistrate
Asocierea RailWorks, formată din Aktor, Alstom și Arcada, a obținut un progres de 13,7 puncte procentuale pe lotul mega-tunelurilor Apața – Cața al liniei feroviare Brașov – Sighișoara. WeBuild a revenit în clasament cu un avans de peste 13 puncte procentuale pe lotul Timișoara Est – Ronaț Triaj.
Asocierea RailWorks reapare cu un progres de aproape 12 puncte procentuale la capetele liniei de cale ferată Brașov – Sighișoara. Pe locul zece se află asocierea FCC – Gulermak – CNN, cu un avans de peste 11 puncte procentuale pe șantierul Poieni – Aleșd.
Progresul pe restul șantierelor
Pe restul șantierelor monitorizate, progresul anual a fost mai mic de 10 puncte procentuale.
Concluzie
Progresele raportate de FCC și asocierea Alstom – Arcada subliniază importanța investițiilor în infrastructura feroviară din România și contribuția acestor antreprenori la îmbunătățirea rețelei de transport feroviar.
