autostrada unirii a8 tablierul metalic pentru podul peste prut produs la satu mare 6927380a00692

Autostrada Unirii A8: Structura metalică a podului peste Prut, realizată la Satu Mare

Moderator
2 Min Citire
Sursa foto: PROFILUX IMAGES

Proiectul Podului peste Prut

Lucrările la Podul peste Prut de la Ungheni, primul pod la nivel de autostradă între România și Republica Moldova, sunt în desfășurare. Secretarul de stat Aurelian Scrioșteanu a informat despre progresul acestora în cadrul unei vizite de lucru în Republica Moldova și Ucraina, menționând că avansul lucrărilor este bun pe ambele maluri ale Prutului.

Stadiul lucrărilor

Scrioșteanu a oferit detalii despre stadiul lucrărilor:

  • Structura metalică: A început producția tablierului metalic necesar celor 3 deschideri ale podului, realizat de un agent economic din Satu Mare.

Malul Republicii Moldova (Chișinău)

  • Au fost finalizate cele 2 radiere aferente culeei.
  • Armarea și cofrarea elevațiilor culeei au fost finalizate, iar turnarea betonului pentru ambele fire de circulație este realizată în proporție de 90%.
  • La pila situată pe malul Prutului a fost realizată incinta din palplanșe pentru radierul pilei, amplasat la -4 metri față de cota râului, iar spargerea capetelor piloților a început.

Malul României (Iași)

  • Au fost finalizate cele 2 radiere aferente culeei.
  • Armarea, cofrarea și turnarea betonului pentru elevațiile culeei sunt complete pentru ambele fire de circulație.
  • Incinta pentru radierul pilei a fost realizată din palplanșe, cu capetele piloților sparte. Radierul aferent căii 1 de rulare a fost armat, cofrat și turnat, iar cel aferent căii 2 are armarea realizată în proporție de 75%.

Estimări și viitor

„Lucrările sunt în graficul contractat, iar anul viitor vom putea circula peste râul Prut pe un nou pod!”, a estimat Scrioșteanu. În prima etapă, circulația se va desfășura pe drumurile naționale din proximitate, urmând ca ulterior, după obținerea finanțării prin programul european SAFE, să fie realizată autostrada până în Ungheni. Acesta este primul pod construit peste Prut după mai bine de 60 de ani.

Concluzie

Proiectul podului de la Ungheni reprezintă un pas semnificativ în conectarea României cu Republica Moldova, facilitând nu doar transportul, ci și dezvoltarea economică regională.

Publicitate
Ad Image
Distribuie acest articol
Niciun comentariu

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *