Finanțarea Autostrăzii A3 Transilvania în pericol
Departamentul economic-financiar al CNAIR nu a primit documente oficiale referitoare la sursa de finanțare pentru finalizarea lucrărilor loturilor Nădășelu – Zimbor și Zimbor – Poarta Sălajului. De asemenea, nu există informații despre rezilierea contractului de finanțare prin PNRR.
Posibile suspendări ale lucrărilor
Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR, a declarat că, în cazul suspendării finanțării proiectelor de infrastructură mare, lucrările vor fi suspendate, iar șantierele vor intra în conservare.
Stadiul lucrărilor UMB pe Autostrada Transilvania
Loturile cuprinse între județul Cluj și Oradea nu vor putea fi deschise până la finalul anului. Stadiul fizic al sectorului Nădășelu – Zimbor, cu o lungime de 30 km, este de 89,5%. Contractul, atribuit companiei Spedition UMB, a fost semnat în decembrie 2020, având o valoare de aproape 1,5 miliarde lei fără TVA și o durată de un an pentru proiectare și doi ani pentru execuție.
În ceea ce privește sectorul Zimbor – Poarta Sălajului, cu o lungime de 12,24 km, stadiul fizic este de 87,2%. Contractul a fost semnat pe 1 iulie 2020, tot cu UMB, având o valoare de 836 milioane lei fără TVA. Acesta a avut, de asemenea, finanțare prevăzută din PNRR, însă Ministerul nu l-a inclus în memorandumul trimis către Guvern.
Concluzie
Situația financiară incertă pentru proiectele de infrastructură majoră din România, în special pentru Autostrada A3 Transilvania, riscă să ducă la suspendarea lucrărilor și conservarea șantierelor, afectând astfel progresul infrastructurii rutiere din țară.
