Autostrada A13 Brașov – Bacău: Proiect în Avans
Consiliul Județean Bacău a obținut certificat de urbanism pentru Autostrada A13, care va traversa municipiul Onești și comunele Oituz, Bârsănești, Bogdănești, Târgu Trotuș, Pârgărești, Gura Văii, Helegiu și Orbeni.
Emiterea Certificatelor de Urbanism
Luna trecută, cererea pentru emiterea certificatelor de urbanism a fost depusă la Consiliile Județene Brașov, Covasna și Bacău. Reprezentanții Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR) au subliniat că, pentru noul traseu al A13 în județele Brașov și Covasna, s-au avut în vedere următoarele aspecte:
- Evitarea rezervațiilor naturale, conform OUG 57/2007;
- Devierea traseului cu aproximativ 12 kilometri din cauza restricțiilor din zona poligonului CARFIL, în UAT Hărman (jud. Brașov);
- Identificarea celor mai bune soluții pentru a nu afecta construcțiile existente;
- Asigurarea conectivității cu rețeaua rutieră existentă și alte proiecte de infrastructură.
Studii Geotehnice și Proiecte Viitoare
Investigațiile geotehnice pentru studiul de fezabilitate continuă în județul Bacău, cu 14.250 metri liniari de foraj realizați, reprezentând 45% din totalul estimat. CNIR a menționat că prestatorul este mobilizat cu o singură instalație de foraj din cele trei programate.
Beneficiile Autostrăzii A13
Realizarea Autostrăzii Brașov – Bacău va aduce multiple beneficii, inclusiv:
- Acces pentru populație și mediul de afaceri la rețeaua TEN-T;
- O rețea de transport rutier sigură, care va reduce numărul de accidente și timpii de călătorie;
- Conectivitate între centre economice importante;
- Îmbunătățirea transportului de mărfuri și asigurarea condițiilor de siguranță pentru transportatori, conform cerințelor UE;
- Realizarea unui drum la standarde europene, dotat cu sisteme inteligente de transport.
Controverse și Alternative de Traseu
O variantă recentă de traseu, propusă de Asociația Construim România, ar adăuga 18 kilometri și ar scumpi construcția cu jumătate de miliard de euro. Această alternativă a fost contestată, fiind considerată neviabilă din cauza trecerii printr-o zonă protejată și a necesității construirii unui tunel de cinci kilometri.
Pasionații de infrastructură din comunitatea PeUndeMerg.ro au sugerat menținerea traseului inițial, propunând un tunel cut & cover în zona cu obiective militare, însă această variantă a fost de asemenea respinsă din cauza testelor cu explozibili.
Proiectul de Studiu de Fezabilitate
În aprilie 2024, CNAIR a desemnat câștigătorul contractului pentru studiul de fezabilitate al autostrăzii Brașov – Bacău, cu o valoare de 81,2 milioane de lei. Durata de finalizare a studiului este de 24 de luni, estimându-se că va fi gata în septembrie 2026.
Contractul include realizarea documentațiilor necesare, precum studiul geotehnic, studiul topografic, studiul arheologic și acordul de mediu.
Concluzie
Proiectul Autostrăzii A13 Brașov – Bacău este un demers esențial pentru infrastructura națională, având potențialul de a transforma conectivitatea regională și de a susține dezvoltarea economică a zonei, dar se confruntă cu provocări semnificative legate de traseu și reglementările de mediu.
