Extinderea Tunelului Poiana
Tunelul Poiana, situat pe autostrada A1 Sibiu – Pitești, va fi extins cu 800 de metri, ajungând la o lungime totală de 1,78 km. Inițial, acesta avea o lungime de 1,7 km, fiind amplasat între km 60+000 și km 61+750. În proiectul modificat, tunelul se va întinde între km 59+971,92 și km 61+751.
Detalii tehnice
Proiectul tehnic de execuție include lucrările conexe, cum ar fi galeriile artificiale și portalele tunelului, care contribuie la lungimea mai mare a acestuia. Aceste lucrări au fost determinate de studiile topografice și geotehnice, care au identificat condiții reale ale terenului, inclusiv zone cu alunecări de teren.
Premieră națională: Tunel forat cu TBM
Tunelul Poiana va fi primul tunel rutier din România forat cu tehnologia TBM (Tunnel Boring Machine), o premieră națională. Componentele utilajului TBM au sosit pe platforma industrială de la Călărași pe 14 ianuarie. După asamblarea preliminară, segmentele acestui utilaj uriaș vor fi transportate pe șantierul Secțiunii 3 (Cornetu – Tigveni) a autostrăzii A1.
Utilajul TBM are un diametru de 12,49 metri, o lungime de 100 metri și o greutate de 3.300 de tone.
Impactul asupra infrastructurii rutiere
Secțiunea 3 a autostrăzii, împreună cu Secțiunea 2 (Boița – Cornetu), va forma tronsonul montan al A1, prima autostradă care va străpunge Carpații. Odată ce circulația va fi deschisă pe aceste sectoare, România va avea un coridor continuu de mare viteză de la Portul Constanța până la Nădlac, permițând circulația neîntreruptă pe o distanță de peste 850 km.
Extinderea Tunelului Poiana și utilizarea tehnologiei TBM marchează un pas important în dezvoltarea infrastructurii rutiere din România, având potențialul de a îmbunătăți semnificativ conectivitatea și eficiența transportului în țară.
