Expansiunea rețelei de autostrăzi în România
Anul 2026 aduce pentru România o expansiune semnificativă a rețelei de autostrăzi, cu un total estimat de 178 km de drumuri noi. Această prognoză se încadrează într-un scenariu pesimist, în timp ce, în scenariul moderat optimist, se estimează o adăugare de 37 km, rezultând un total de 210 km. Scenariul maxim optimist preconizează un progres de 284 km de autostrăzi și drumuri expres în 2026.
Perspectivele pentru 2027
Pentru anul 2027, estimările sugerează un maxim de 156 km, incluzând tronsoanele care nu se finalizează în 2026. Toate aceste prognoze sunt condiționate de absența sincopei de finanțare și de stabilitatea companiilor de construcții. Finanțarea este asigurată, în principal, prin fonduri europene de coeziune, PNRR și o componentă din bugetul de stat.
Proiecte promițătoare pe A7 și A8
În 2025, au fost anunțate progrese semnificative pe autostrăzile A7 și A8. Pe A7 Suceava – Siret au fost publicate licitațiile, iar pe A8 Moțca – Turbion Pașcani – Târgu Frumos, instanța a respins contestația, permițând semnarea contractului cu constructorul desemnat. Aceste dezvoltări cresc șansele pentru finalizarea A7 până la Siret și a A8 între turbionul A7 și Iași, ambele prevăzute pentru 2028–2029. Termenul limită pentru accesarea fondurilor din programul SAFE este 2030.
Alocarea fondurilor europene
România beneficiază de a doua cea mai mare alocare din Uniunea Europeană prin programul SAFE, totalizând 17 miliarde de euro. Cu această finanțare, se estimează că Iașiul și Suceava vor fi legate de București prin autostradă până în 2028–2029, cel târziu în 2030.
Marea unire pe autostradă
După unirea micilor tronsoane în 2025, marea unire peste munți se preconizează a se realiza între 2031 și 2033. Estimările Construim România indică faptul că A1 Pitești – Sibiu, A8 Târgu Mureș – Târgu Neamț și tunelul Meseș de pe A3 (între Cluj-Napoca și Oradea) vor avea un orizont de finalizare în această perioadă. Aceasta este prima dată când se oferă un orizont clar pentru aceste legături montane, având în vedere semnarea contractelor de execuție în 2025.
Concluzie
Expansiunea rețelei de autostrăzi în România, susținută de fonduri europene și proiecte promițătoare, are potențialul de a transforma infrastructura națională și de a îmbunătăți conectivitatea între regiunile importante ale țării.
