Wizz Air își reduce flota cu 41 de avioane
Wizz Air va retrage treptat modelele A321ceo din flotă, înlocuindu-le cu modelele „neo”. Primul avion retras a fost livrat în 2016.
Vârsta aeronavelor retrase
Aeronavele A321ceo sunt în prezent distribuite în rețeaua de baze a subsidiarei Wizz Air Hungary, iar unele operează și sub Wizz Air Malta. Aeronava retrasă luna aceasta are o vârstă de nouă ani, ceea ce este cu aproximativ șase ani mai puțin decât vârsta medie a unei aeronave comerciale, conform raportului IATA „Global Outlook for Air Transport” din decembrie 2025.
Vârsta medie a flotei
Wizz Air are o flotă cu o vârstă medie de 4,57 ani. Odată cu introducerea continuă a aeronavelor A321neo și A321XLR, vârsta medie este estimată să ajungă la 6,39 ani în 2032.
Beneficiile tranziției către tehnologia „neo”
Julia Brix, Supply Chain Officer în cadrul Wizz Air, a declarat că prin retragerea aeronavelor A321ceo și tranziția către flota „neo”, compania reduce consumul de combustibil, emisiile și crește eficiența. Aeronavele de tip „neo” reprezintă deja 75% din flotă, iar procentul va crește semnificativ odată cu eliminarea flotei de tip „ceo”.
Comenzi și livrări
Anul trecut, Wizz Air a atins un număr de 250 de aeronave în flotă și are comenzi ferme pentru peste 260 de modele Airbus. Recent, compania a optimizat procesul de livrare a aeronavelor, vizând o creștere sustenabilă a capacității de 10-12% pe an, pe termen mediu.
Acorduri și starea flotei
Wizz Air a semnat un nou acord cu Airbus, care include conversia a 36 de aeronave A321XLR către modelul A321neo, păstrând doar 11 avioane cu rază extinsă pentru livrare din 2027. Estimările pentru finalul anului financiar, care se va încheia pe 31 martie 2026, indică un număr total de 256 de avioane, numărul urmând să crească la 379 până în martie 2033.
Probleme cu motoarele
Circa 20% din flota companiei este la sol din cauza problemelor la motoarele Pratt & Whitney GTF. La finalul lunii septembrie 2025, Wizz Air avea 35 de aeronave la sol din cauza inspecțiilor, o îmbunătățire față de vară, când erau 41. Compania se așteaptă ca numărul avioanelor blocate la sol să scadă la 25-30 în următorul an fiscal, odată cu livrarea a 16 motoare de rezervă în semestrul al doilea, ceea ce va duce la o flotă totală de circa 100 de motoare de rezervă până la vara lui 2026.
Concluzie
Reducerea flotei de avioane A321ceo și tranziția către aeronavele A321neo demonstrează angajamentul Wizz Air față de sustenabilitate și eficiență operațională, pregătind compania pentru o creștere continuă în următorii ani.
