video drumul expres focsani braila au fost finalizate studiile de teren 69b4103eb531d

Finalizarea studiilor de teren pentru drumul expres Focșani-Brăila

Moderator
2 Min Citire
Sursa foto: PROFILUX IMAGES

Finalizarea studiilor de teren pentru drumul expres Focșani-Brăila

Echipa Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR), împreună cu constructorul și supervizorul, a efectuat o vizită pe amplasamentul celui mai lung drum de mare viteză din România. Acest proiect va fi realizat într-un singur contract, conform declarațiilor oficiale. Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a subliniat importanța acestei vizite pentru a se asigura că nu vor exista întârzieri în derularea proiectului, care trebuie să respecte termenele și standardele de calitate necesare.

Detalii tehnice și avansarea proiectului

În cadrul vizitei au fost stabilite ultimele detalii pentru relocarea drumurilor locale și a canalelor de irigație, adaptându-se la condițiile specifice ale terenului. Studiul geotehnic, parte din studiul de fezabilitate, a fost realizat la un nivel de detaliu adecvat pentru a finaliza soluțiile de proiectare. De asemenea, antreprenorul a prezentat o primă versiune a Documentației Tehnice pentru obținerea Autorizației de Construire (DTAC).

Finanțarea și termenele de execuție

Contractul pentru construirea drumului expres Focșani – Brăila a fost semnat cu Asocierea SA&PE Construct S.R.L. (lider asociere) – Spedition UMB – Tehnostrade S.R.L. – Arcada Company, iar etapa de realizare a proiectului tehnic va începe în decembrie 2025. Finanțarea proiectului este estimată la 102 milioane de lei în bugetul pe 2026, conform Ministerului Finanțelor Publice.

Asocierea UMB – Arcada ar putea începe lucrările în teren în iunie 2026, iar contractul are o durată totală de 42 de luni, din care 6 luni sunt pentru proiectare și 36 de luni pentru execuție. Proiectul este finanțat din fonduri europene nerambursabile și a fost semnat pe 29 octombrie 2025.

Publicitate
Ad Image

Caracteristici ale proiectului

Drumul expres Focșani – Brăila va include 57 de poduri și viaducte, 6 noduri rutiere (inclusiv legătura cu A7 și Podul de la Brăila), 2 parcări și un spațiu de servicii dotat cu benzinărie și zonă de alimentație publică.

Concluzie

Finalizarea studiilor de teren și avansarea acestui proiect major vor contribui semnificativ la îmbunătățirea infrastructurii de transport din România, facilitând conexiunile între regiunile Focșani și Brăila.

Distribuie acest articol
Niciun comentariu

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *