Stadiul lucrărilor la Autostrada A0 Nord
Pe șantierul Lotului 1 al Autostrăzii București A0 Nord, lucrările au fost reluate într-un ritm crescut, după o perioadă în care condițiile meteorologice au împiedicat execuția. Tronsonul dintre DN1 și DN1A este programat să fie dat în trafic în vara acestui an, cu o mobilizare de 659 de muncitori și 279 de utilaje pe șantier.
Materiale de construcție
Pe acest tronson, se aduc zilnic între 5.000 și 6.000 de tone de agregate, iar de săptămâna viitoare cantitatea va crește la 10.000 de tone pe zi.
Proiectul în detaliu
Lucrările de drum includ:
- Stabilizarea terenului de fundare
- Realizarea stratului de formă și a fundației din balast
- Executarea umpluturilor pentru parcarea de scurtă durată de la km 14+500
- Excavări pentru bazinele de retenție
- Lucrări aferente șanțului pereat și rigolei mediane
- Finalizarea podețelor casetate și tubulare
- Instalarea sistemului de iluminat public
- Relocarea rețelelor de utilități
Stadiul lucrărilor pe structuri
Stadiul lucrărilor aferente structurilor este următorul:
- Nod rutier DN1A: Finalizare lucrări de decapare a pământului vegetal și stabilizare a terenului de fundare.
- Pasaj peste CF101 București – Pitești: Finalizată forarea și armarea piloților, cu 36 din 40 de radiere și 60 din 204 grinzi de beton realizate.
- Pasaj peste râul Colentina: Finalizate 27 din 34 de elevații și instalate 108 din 180 de grinzi de beton.
- Pasaje pe DN1A: Finalizate radierele, elevațiile și betonarea plăcii suprastructurii.
- Poduri pe autostradă: Lucrări de armare și cofrare în desfășurare pentru podurile peste râurile Bâldana și Dâmbovița.
Informații financiare și contractuale
Contractul pentru Lotul 1 al A0 a fost câștigat de asocierea Pizzarotti – Retter, după patru ani de licitație, având o valoare de 815,07 milioane lei, fără TVA, din fonduri europene nerambursabile. Termenul de finalizare este de 34 de luni, din care 12 pentru proiectare și 22 pentru execuție.
Concluzie
Proiectul Autostrăzii A0 Nord reprezintă un pas semnificativ în dezvoltarea infrastructurii rutiere din București, având potențialul de a îmbunătăți considerabil circulația și conectivitatea în zonă.
