Recepția tronsonului de cale ferată Simeria – Curtici – Frontieră
Asocierea Webuild S.p.A., FCC Construcción S.A., Salcef Group S.p.A. și Hitachi Rail a fost responsabilă pentru modernizarea subtronsonului 2b Bârzava Nouă – Ilteu, cu o lungime de 36 de kilometri, parte a Coridorului IV Pan-European. Acest tronson este destinat circulației trenurilor cu viteză maximă de 160 km/h.
Activitățile de inspecție tehnică
În prezent, specialiști din cadrul SRCF Timișoara efectuează inspecții tehnice pe subtronsonul modernizat, în scopul pregătirii recepției finale a lucrărilor. Comisiile tehnice analizează stadiul lucrărilor executate și documentația tehnică, precum și funcționarea infrastructurii feroviare, inclusiv a elementelor de siguranță a circulației.
Standardele de calitate și siguranță
Conform celor de la CFR Infrastructură Timișoara, aceste etape sunt esențiale pentru a confirma că lucrările respectă standardele de calitate și siguranță necesare pentru operarea eficientă a căii ferate.
Istoricul lucrărilor
Lucrările de modernizare a acestui subtronson au început în luna iulie a anului 2017. În 2025, s-au realizat recepții la terminare pe anumite segmente, incluzând 7,05 km pe intervalul Ilteu – Săvârșin și 18,33 km de linie nou construită între Vărădia și Bârzava Nouă.
Concluzie
Finalizarea acestui tronson de cale ferată va contribui semnificativ la îmbunătățirea infrastructurii feroviare din România, facilitând circulația rapidă și eficientă pe Coridorul IV Pan-European.
