Agitație în porturile Galați și Brăila
În ultimele zile, porturile Galați și Brăila au fost martore la operațiuni intense de încărcare a mai multor nave cu fier vechi, destinate în principal Turciei.
Operațiuni în Portul Galați
În Portul Mineralier (Romportmet) din Galați, nava Joe 1, sub pavilionul Togo, încarcă 5.000 de tone de fier vechi, iar nava Princess Sara, sub pavilionul St. Kitts și Nevis, îmbarcă 4.500 de tone de fier vechi. Ambele nave se îndreaptă spre Turcia.
În Portul Șantierului Naval, nava RIZE, sub pavilionul St. Kitts și Nevis, încarcă 5.400 de tone de porumb, având aceeași destinație: Turcia. De asemenea, nava Nathan, sub pavilionul Palau, este acostată la cheul 33 pentru reparații.
În Portul Bazinului Nou, nava cargo MARIA S, sub pavilion tanzanian, preia 5.900 de tone de fier vechi, iar nava Abalone, sub pavilionul Sierra Leone, încarcă 1.500 de tone de fier vechi. Ambele nave au destinația Turcia. În același port, petrolierul Gaz Venture, sub pavilion panamez, descarcă 4.300 de tone de GPL provenit din Grecia.
Operațiuni în Portul Brăila
În Portul Brăila, nava White Star, sub pavilion panamez, încarcă 9.000 de tone de porumb, având ca destinație Turcia. De asemenea, nava Jaohar H, sub pavilionul Sierra Leone, îmbarcă 4.000 de tone de fier vechi, tot pentru Turcia.
Concluzie
Aceste operațiuni subliniază capacitatea României de a susține transportul maritim modern, evidențiind profesionalismul și siguranța în gestionarea acestor activități comerciale.
