autostrada unirii a8 umbrarescu contesta si in instanta castigarea lotului motca tg frumos de catre danlin

Autostrada Unirii A8: Umbrărescu atacă în instanță adjudecarea tronsonului Moțca – Tg. Frumos de către Danlin XXL

Moderator
2 Min Citire
Sursa foto: PROFILUX IMAGES

Recursul UMB împotriva adjudecării tronsonului A8

Recursul UMB a fost înregistrat pe 16 ianuarie la Curtea de Apel București (CAB) ca urmare a respingerii contestației sale de către Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC). Pe 24 decembrie, CNSC a confirmat rezultatul comisiei de evaluare a Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR), respingând contestația UMB la licitația pentru contractul de proiectare și execuție a tronsonului 1 al Autostrăzii A8 Târgu Neamț (Moțca) – Iași – Ungheni.

Câștigătorul licitației

Pe 30 octombrie, CNIR a desemnat câștigătoare asocierea Danlin XXL (lider) – Groma Hold Ltd – Intertranscom Impex – Evropeiski Patishta, cu o ofertă de 4,76 miliarde lei. Tronsonul are o lungime totală de 27 de kilometri și o durată estimată de realizare de 46 de luni, incluzând 10 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuția lucrărilor.

Detalii tehnice ale tronsonului

Tronsonul 1 Târgu Neamț (Moțca) – Târgu Frumos prezintă provocări tehnice semnificative, incluzând 36 de poduri și pasaje cu o lungime totală de 8,5 kilometri, 4 tuneluri cu o lungime totală de 1,7 kilometri și 3 noduri rutiere (nod Moțca DN 24, nod Pașcani DJ 208 și nod Târgu Frumos DN 28 B).

Prioritățile de execuție

Asocierea câștigătoare s-a angajat să prioritizeze execuția unui segment de 5,5 kilometri, care va asigura legătura între Moțca, DN 2/secțiunea III a Autostrăzii A8, lotul Leghin – Târgu Neamț și Autostrada Moldovei A7, secțiunea Bacău – Pașcani. Acest segment trebuie finalizat în termen de 12 luni pentru a sincroniza proiectele, conform declarațiilor directorului general al CNIR, Gabriel Budescu.

Publicitate
Ad Image

Condiții de finanțare

Gabriel Budescu a subliniat, într-o emisiune la Radio România Actualități, că pentru tronsoanele ce vor beneficia de finanțare prin programul SAFE, contractele trebuie semnate până la finele lunii mai 2026.

Concluzie

Contestațiile și recursurile legate de adjudecarea tronsonului A8 reflectă complexitatea proiectelor de infrastructură din România, având un impact semnificativ asupra planificării și execuției acestora.

Distribuie acest articol
Niciun comentariu

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *