Tunelurile de autostradă construite în România
Tunelul Curtea de Argeș
Tunelul Curtea de Argeș, construit de Porr pe secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș din Autostrada A1 Sibiu – Pitești, are o lungime de 1,35 kilometri. Acesta a fost forat folosind metoda austriacă NATM și ar putea fi dat în trafic în 2026, cu un progres de peste 83% pe lotul de aproximativ 10 kilometri.
Tunelurile „urșilor”
Tunelurile „urșilor”, construite de UMB și partenerul bosniac pe lotul Margina – Holdea din A1 Lugoj – Deva, reprezintă al doilea cel mai avansat proiect de tuneluri de autostradă din România. Galeriile primului tunel au fost deja străpunse, iar proiectul ar putea fi finalizat în 2026, fiind în prezent la un stadiu de aproape 50%.
Tunelul Robești
Tunelul Robești, parte din secțiunea 2 Boița – Cornetu a A1 Sibiu – Pitești, este primul din cele șapte tuneluri care vor fi construite de asocierea Mapa – Cengiz. Proiectul a avansat semnificativ, cu 240 de metri excavați în galeria dreaptă și 200 de metri în cea stângă. Estimările indică finalizarea străpungerii ambelor galerii în 2026, deși stadiul fizic actual este de doar 8% din cauza întârzierilor în autorizarea lucrărilor.
Tunelul Poiana
Tunelul Poiana, primul din România construit cu TBM, va avea o lungime de 1,78 kilometri și va fi realizat de WeBuild. Lucrările pregătitoare pentru construcția portalurilor au fost finalizate, iar termenul estimat pentru finalizare este 2028, odată cu lotul 3 Cornetu – Tigveni (37,4 km). Totuși, întârzierile cauzate de procedurile de mediu ar putea prelungi acest termen, iar stadiul de execuție a ajuns la peste 11%.
Tunelul Boița
Tunelul Boița, de 265 de metri, va fi realizat în zona Boița, având autorizația de construire emisă la finele anului 2025. Acesta este al doilea din cele șapte tuneluri care urmează a fi construite pe secțiunea montană Boița – Cornetu a A1 Sibiu – Pitești. Finalizarea acestor structuri este crucială pentru completarea coridorului Nădlac – Constanța, permițând circulația neîntreruptă pe mai bine de 850 de kilometri de autostradă.
Proiecte viitoare
Noi tuneluri sunt planificate pentru Autostrada Transilvania (Meseș) și Autostrada Unirii A8, cu procedura de proiectare demarată pentru o parte dintre acestea.
Construcția tunelurilor de autostradă în România reprezintă un pas important în dezvoltarea infrastructurii, având un impact semnificativ asupra circulației și conectivității în țară.
