Suspensionarea Licitațiilor pentru Autostrada A8 Tg. Neamț – Iași – Ungheni
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a anunțat suspendarea licitațiilor pentru sectoarele 4 și 5 ale Autostrăzii A8 Tg. Neamț – Iași – Ungheni. Motivele acestei decizii sunt legate de o hotărâre a Curții de Apel București (CAB), care a favorizat contestațiile depuse de o companie în legătură cu criteriile de evaluare ale CNIR.
Detalii despre Contestații și Decizii Judiciare
În cazul a trei tronsoane din Autostrada A8, compania contestatoare a obținut câștig de cauză pentru două dintre ele, ceea ce a dus la anularea procedurilor de licitație. Instanța a decis că nu se mai poate continua cu licitațiile pentru sectoarele vizate, având în vedere decizia CAB, care face referire la dosarul 4762/2/2025.
Modificări în Finanțarea Proiectului
CNIR a planificat inițial finanțarea acestor tronsoane din fonduri europene nerambursabile prin Programul Transport 2021-2027 și din bugetul de stat. Cu toate acestea, sursa de finanțare se va modifica, iar tronsoanele vor fi finanțate prin programul SAFE.
Informații despre Sectoarele 4 și 5
Tronsonul 4, care leagă DN 24 (Iași) de Golăiești, are o lungime de 12,7 km și o valoare estimată de 4,1 miliarde lei, iar tronsonul 5, Golăiești-Vamă (pod peste Prut la Ungheni), are o lungime de 2,77 km, cu o valoare estimată de 267 milioane lei. Tronsonul 3, Lețcani (DN 28) – DN 24 (Iași), are o lungime de 17,7 km, cu un cost estimat de 5,2 miliarde lei.
Impactul asupra Proiectului Autostrăzii A8
Autostrada Unirii A8, ce se va întinde pe o lungime totală de aproximativ 304 km, rămâne un proiect de mare importanță pentru infrastructura rutieră din România. Suspendarea licitațiilor pentru sectoarele 4 și 5 poate întârzia semnificativ finalizarea acestui proiect crucial pentru conectivitatea regională.
În concluzie, suspendarea licitațiilor pentru sectoarele 4 și 5 ale Autostrăzii A8 subliniază provocările juridice și financiare care pot afecta desfășurarea proiectelor de infrastructură în România, având implicații directe asupra dezvoltării economice și mobilității în regiune.
