Stadiul lucrărilor la lotul 1 Nord al Autostrăzii A0
Lucrările la Lotul 1 al Autostrăzii A0 Nord din București, care au început în martie 2023, au avansat semnificativ, conform informațiilor prezentate de oficialii din domeniul transporturilor.
Proiectul și progresele înregistrate
Lucrările hidrotehnice, inclusiv reprofilarea albiei râului Colentina, au fost finalizate. Pe parcursul execuției, s-au realizat progrese notabile în diferite etape:
- Stabilizare teren fundare: 94% realizat;
- Umpluturi terasament: 57% realizat;
- Strat de formă: 60% executat;
- Fundație din balast: 31% realizat;
- Strat din balast stabilizat cu liant: 7% realizat;
- Podețe casetate: 92% executat;
- Podețe tubulare: 93% realizat;
- Lucrări de instalare a sistemului de iluminat pentru zona de parcări la km 14+500;
- 63 de relocări de utilități sunt în curs de execuție.
Structuri și pasaje
Lucrările aferente structurilor au avansat și ele. Detaliile includ:
- Pasaj peste CF101 București – Pitești DN7 (733 m): 95% din piloți realizați; 22 din 40 de radiere și 16 din 40 de elevații finalizate;
- Pasaj peste râul Colentina (650 m): 100% piloți realizați; 13 din 17 radiere și 22 din 34 de elevații finalizate;
- Pasaj pe DN1A (40 metri): toate structurile finalizate, inclusiv instalarea celor 12 grinzi prefabricate;
- Poduri pe autostradă: lucrările la podurile peste râul Bâldana și Dâmbovița sunt în curs de desfășurare.
Resurse mobilizate și termen de finalizare
În șantier sunt activi 764 de muncitori și 266 de utilaje, plus 190 de camioane pentru transportul materialelor. Conform estimărilor, lotul A0 va fi dat în trafic în două etape:
- Tronsonul între DN1 și DN1A în prima parte a anului viitor;
- Tronsonul între DN1A și DN7 și A1 în toamna anului viitor.
Informații suplimentare
Contractul pentru Lotul 1 Nord a fost câștigat de asocierea Pizzarotti – Retter, după o licitație de patru ani, având o valoare de 815,07 milioane lei, fără TVA, finanțat din fonduri europene. Termenul de finalizare al lucrărilor este de 34 de luni, cu 12 luni pentru proiectare și 22 de luni pentru execuție.
Concluzie
Finalizarea acestui tronson este esențială pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere din zona București, având un impact semnificativ asupra traficului și conectivității regionale.
