Cei mai de succes constructori de autostrăzi în octombrie
Constructorul turc Makyol se află pe prima poziție în topul companiilor care au înregistrat progrese remarcabile pe șantierele de autostrăzi în luna octombrie, având un avans de aproape 11 puncte procentuale la lotul 3 din Autostrada A13 Sibiu – Făgăraș, realizat în proporție de aproape 25%.
Locul secundar: Construcții Erbașu
Antreprenorul român Construcții Erbașu ocupă locul al doilea, raportând un progres de peste 5 puncte procentuale pe lotul Suplacu de Barcău – Chiribiș din Autostrada Transilvania A3, ajuns la un stadiu general de 44%.
Podiumul completat de Nurol
Pe locul al treilea se află constructorul turc Nurol, cu un avans de 4,62 puncte procentuale pe lotul Târgu Mureș – Miercurea Nirajului din Autostrada Unirii A8.
Alte progrese semnificative
Asocierea Pizzarotti – Retter a înregistrat un progres de aproape 4 puncte procentuale pe lotul 1 Nord din Autostrada Bucureștiului A0, ajungând la un stadiu general de peste 30%. UMB a raportat un avans de 3,26 puncte procentuale pe lotul 4 Nord din Autostrada Bucureștiului A0, executat în proporție de aproape 90%.
Makyol revine în top cu un progres de 3,18 puncte procentuale la lotul 2 al A13 Sibiu – Făgăraș. UMB continuă să se evidențieze, avansând cu 2 puncte procentuale pe lotul Margina – Holdea din Autostrada A1 Lugoj – Deva, ajuns la un stadiu de 44%, și cu 1,9 puncte procentuale pe lotul Zimbor – Poarta Sălajului din Autostrada Transilvania A3.
Progrese mai mici, dar notabile
Makyol a raportat un avans de 1,68 puncte procentuale pe lotul 3 al A13 Sibiu – Făgăraș. Constructorul italian WeBuild a înregistrat un progres de 1,37 puncte procentuale pe secțiunea 3 Cornetu – Tigveni a A1 Sibiu – Pitești, iar Porr Construct a avut un avans de 1,2 puncte procentuale pe secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș, realizată în proporție de peste 80%. UMB a raportat un avans de 1 punct procentual pe lotul Săucești – Trifești al A7 Bacău – Pașcani.
Pe restul șantierelor monitorizate, progresele au fost mai mici de 1 punct procentual sau nu au fost actualizate cifrele.
Monitorizarea viitoare
Începând din luna următoare, vor fi monitorizate și progresele de pe șantiere precum Podul peste Prut, de la Ungheni, parte din A8, realizat în proporție de 80%, și lotul Chiribiș – Biharia din Autostrada Transilvania A3, gestionat de CNIR.
Concluzie
Progresele remarcabile înregistrate de constructorii de autostrăzi reflectă un avans semnificativ în infrastructura rutieră din România, cu implicații pozitive pentru dezvoltarea economică și mobilitatea în regiune.
