Contextul acuzațiilor
Vicepreședintele COTAR, Florin Pandele, a acuzat o asociere formată din companii de asigurări, oficiali din Autoritatea de Supraveghere Financiară și parlamentari că încearcă să modifice legislația RCA în favoarea asigurătorilor și în detrimentul șoferilor români. Pandele a afirmat că aceste acțiuni ar îngenunchea definitiv șoferii, oferind firmelor de asigurări o putere abuzivă. El a mai subliniat că o astfel de politică ar duce la plafonarea tarifelor la service-urile auto, generând despăgubiri subevaluate și contribuind la evaziunea fiscală.
Reacția UNSAR și BAAR
UNSAR (Uniunea Națională a Societăților de Asigurare și Reasigurare) și BAAR (Biroul Asigurătorilor de Autovehicule din România) au răspuns vehement acuzațiilor lui Pandele, acuzându-l de minciună și rea-credință. Aceste organizații au declarat că se rezervă dreptul de a acționa în instanță pentru a răspunde la afirmațiile false. Ele subliniază că Pandele și asociația sa dezinformează publicul pentru a promova interesele unităților reparatoare, fără a avea competențe în domeniul asigurărilor.
Argumentele UNSAR și BAAR
UNSAR și BAAR au evidențiat că asociațiile care se prezintă ca „salvatori ai șoferilor” urmăresc, de fapt, să crească nejustificat costurile reparațiilor auto, povara acestor costuri fiind suportată de asigurații RCA. Aceștia au menționat că despăgubirile plătite pentru servicii de reparație variază semnificativ în funcție de tipul de service, cu costuri mai mari la service-urile independente fără convenții cu asigurătorii.
Legislația RCA și Directiva Europeană
UNSAR și BAAR subliniază că modificarea Legii RCA nu a avut în vedere realitățile pieței, afectând astfel atât asigurații, cât și persoanele prejudiciate. Directiva europeană RCA, care a determinat recent modificarea legislației, vizează exclusiv protejarea intereselor asiguraților și persoanelor prejudiciate, nu a unităților reparatoare.
Investigația Consiliului Concurenței
În ceea ce privește investigația Consiliului Concurenței, UNSAR a câștigat definitiv procesul la Înalta Curte de Casație și Justiție, contracarând afirmațiile lui Pandele.
Angajamentul UNSAR și BAAR
UNSAR și BAAR și-au reafirmat angajamentul față de corectitudine și transparență, fiind deschise dialogului civilizat și inițiativelor care urmăresc echilibrul între drepturile consumatorilor și responsabilitățile industriei. Ele au subliniat că adevărata protecție a șoferilor nu constă în devize supradimensionate, ci într-o piață RCA sustenabilă și echitabilă.
Concluzie
Conflictul dintre reprezentanții industriei de asigurări și cei ai transportatorilor sugerează o tensiune semnificativă în reglementarea pieței RCA, cu implicații directe asupra costurilor pentru șoferii români și asupra integrității sectorului de asigurări.
