Proiectul Feroviar Caransebeș – Timișoara – Arad
Lucrările de modernizare a liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad, realizate de constructorul spaniol FCC Construcción, au atins un avans de 48% pe segmentul II, conform celor de la CFR Infrastructură Timișoara. Acest proiect este esențial pentru dezvoltarea infrastructurii feroviare din vestul României și este finanțat prin Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Lucrări Pregătitoare
În prezent, se desfășoară lucrări pregătitoare pentru deschiderea firului II între HM Topolovaț și Stația Recaș, care include aproximativ 16 km de linie modernizată, cu 11 aparate de cale, preconizate pentru a fi date în exploatare în a doua parte a lunii noiembrie. De asemenea, se lucrează la firul I din Stația Remetea Mare și la liniile aferente, care se întind pe aproximativ 4 km, cu 11 aparate de cale, planificate pentru începutul lunii decembrie 2025.
Proiecte Complementare
Pe lângă aceste lucrări, se execută și alte activități, inclusiv:
- Montarea de suprastructură
- Execuția de panouri fonoabsorbante în stația Belinț
- Lucrări la peroanele stațiilor Recaș, Ghiroda, Izvin și Belinț
- Lucrări la podurile de peste Bega și Timiș, inclusiv podul de la km 549+030
- Lucrări de săpături și umplutură în anumite zone
- Montarea liniei de contact
Avansul Proiectului
Până în prezent, au fost dați în exploatare 20 km de linie modernizată, conform declarațiilor CFR Infrastructură Timișoara. De asemenea, pe 29 august, CFR SA a anunțat redeschiderea circulației feroviare în stația CF Lugoj, ca rezultat al finalizării lucrărilor din faza I a proiectului strategic „Modernizarea liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad, Lotul 2”.
Impactul Proiectului
Modernizarea liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad reprezintă un pas semnificativ în îmbunătățirea infrastructurii feroviare din vestul României, având un impact pozitiv asupra dezvoltării economice și creșterii mobilității în regiune.
